Το ράλι Κορίνθου επέστρεψε στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Μετά από απουσία δύο ετών. Ο αγώνας έγινε το Σαββατοκύριακο 15-16 Ιουνίου 2024, με την συμμετοχή τριών μελών της λέσχης μας. Η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Καλαμάτας εκπροσωπήθηκε σ’ αυτόν τον σημαντικό αγώνα από το πλήρωμα Γιώργος Ρήγας και Γιάννης Γεωργιάδης με Ford Escort Mk2 κατηγορίας C3/E11 κι από τον Βαγγέλη Παναρίτη, ως συνοδηγός του Γιώργου Δελαπόρτα (σωματείο ΑΣΙΣΑ) με Ford Fiesta Rally3.
Ο αγώνας εξελίχθηκε σε δύο αγαπημένες ειδικές διαδρομές του εθνικού μας αγώνα, του ράλι Ακρόπολις, οι Άγιοι Θεόδωροι και τα Πίσια. Λόγω της σπουδαιότητας του αγώνα, πλέον ως πρωταθληματικός, οι συμμετοχές ήταν 48, με παρόντες τους πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος και μάλιστα σε στιγμή κορύφωσης, ένα κρίσιμο σημείο για τον θεσμό, καθώς ήταν ο τρίτος αγώνας. Το Σάββατο 15 Ιουνίου (08:00 π.μ. έως 12:00 μ.μ.) πραγματοποιήθηκε ο Τεχνικός Έλεγχος του αγώνα στις εγκαταστάσεις της Hatkar Service AE (80ό χλμ. Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Πατρών) και στη συνέχεια, όσα πληρώματα επιθυμούσαν, αγωνίστηκαν στο shakedown του 20ού ράλι Κορίνθου (12:00 με 5:00 μ.μ.), στην ειδική διαδρομή της περιοχής Χιλιομόδι, μήκους 2,14 χλμ. με δυνατότητα έως και έξι περασμάτων. Το βράδυ του Σαββάτου (9:00 μ.μ.) στην Πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου, στην καρδιά της πόλης της Κορίνθου, δόθηκε η εκκίνηση του αγώνα.
Την Κυριακή 16 Ιουνίου, οι συμμετέχοντες είχαν αντίπαλο το χρονόμετρο σε συνολικά πέντε ειδικές διαδρομές, που ήταν η ΕΔ Άγιοι Θεόδωροι (18,21 χλμ.), επαναλαμβανόμενη άλλες δύο φορές και η ΕΔ Πίσια (8,54 χλμ.), που έγινε άλλη μία φορά. Τα συνολικά χιλιόμετρα των ειδικών διαδρομών του αγώνα ήταν 71,71 χλμ, ενώ το συνολικό μήκος 258.93 χλμ. Ο Τερματισμός έγινε στην Κόρινθο στις 5:00 μ.μ. και η απονομή των επάθλων στο Επιμελητήριο Κορινθίας στις 7:00 μ.μ.
Το Καλαματιανό πλήρωμα Ρήγας-Γεωργιάδης, πήραν ένα καλό αποτέλεσμα, καθώς τερμάτισαν τον αγώνα στην 20ή θέση της Γενικής Κατάταξης, κερδίζοντας την κατηγορία τους (C3/E11) και καταλαμβάνοντας την 3η θέση στην ομάδα F2 E, παρά το κλαταρισμένο ελαστικό που είχαν από τα μισά της τελευταίας ειδικής διαδρομής. Ο Δελαπόρτας και ο «Καλαματιανός» συνοδηγός του Βαγγέλης Παναρίτης, τερμάτισαν στην 9η θέση της Γενικής Κατάταξης. Τέλος, για την ιστορία, νικητές του αγώνα αναδείχθηκαν κυριολεκτικά στο «νήμα» οι Γιάννης Παπαδημητρίου και Χρήστος Κουζιώνης με Skoda Fabia RS Rally2, αφού η διαφορά τους από τους δεύτερους με ίδιο αυτοκίνητο, Γιώργο Αμούτζα και Γιώργο Ηλιόπουλο, ήταν μόλις 0,63’’!!!